作为中老铁路“黄金线路”上的重要枢纽，磨憨铁路口岸这个开通不到两年的“年轻”口岸正快速成为连接中国与东南亚国家的“黄金口岸”。来往中国与老挝之间的跨境货物列车，成为磨憨口岸的一道独特风景。 以往东南亚水果由磨憨入境，主要采用公铁联运模式，从磨憨公路口岸入境，海关监管后再重新装车铁路发往全国。水果在运输途中产生的损耗较大，时间成本较高，运输量也小。 磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地于2022年11月末投入使用。随着该指定监管场地投入使用，中老铁路直通水果冷链专列随即开通运行，进口水果实现全程铁路运输。 现在，泰国山竹、榴莲、老挝西番莲“乘坐”中老铁路冷链水果专列就能“一箱到底”，全程不换车、不换轨，沿着中老铁路到达昆明，再到重庆，最快只需要4天。 海关在铁路沿线安装了同方威视最新研发的RF系列铁路货物/车辆检查系统，货车经过的时候它会自动扫描，自动检测，不用停车。一列火车大概有40个集装箱，不超过2分钟即可完成对整车货物的查验，又快又稳地守住国门第一道关口，为东南亚水果进入中国大市场提供了便捷、高效、安全的通道，各类风险可以第一时间识别出来，在保障安全的前提下，让进口水果以最快速度进入国内市场。 采用现代化智能安检技术的同方威视RF系列铁路货物/车辆检查系统，成为保障中老铁路这条黄金大通道通畅的关键。 该系统基于X射线辐射成像技术，采用同方威视自主研发的世界领先的电子直线加速器和多排探测器，自动检测火车到来，并在经过途中自动匹配火车速度，完成机车自动避让和货物车厢的实时扫描及全部货物信息处理。列车还未到达终点时，海关人员就已经收到了高清晰扫描图像。列车上如果没有藏匿的违禁品或走私品，即刻自动放行，进入其他通关手续查验，大大提高了通关速度和效率。 不管通行的列车是满载货物，还是行驶在单、双、多轨铁路上，亦或运行在低温、高温、大风、雨雪等严酷的环境条件下，该系统都能7X24小时保障运输安全和物流畅通。 为了保障运输的安全和通畅，同方威视安调团队从2021年10月就进驻到施工作业现场。当时铁路沿线即将进入铁轨复测和试运行阶段，设备安调只能在21时至凌晨1时进行。由于现场无法供电，施工现场每人1支头灯，2人一组进行外围设备安装及调试。现场施工安调期间，同方威视项目团队成员克服疫情封控、环境恶劣等诸多困难，兢兢业业，攻坚克难，保障了项目顺利通过现场验收。至2022年5月24日，该项目顺利通过海关总署验收。 据媒体报道，自2022年11月末磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用以来，到2023年10月底，昆明海关已监管验放通过中老铁路运输进口的水果6.69万吨，共监管验放进出口货物564万吨，货值达245亿元。