关键词： 危险化学品 太赫兹 监测成果 　　近日，我国首项“危险化学品安全领域”973计划取得了突破性的进展。未来将继续按照现有总体方案深入研究，结合具体场景开展全链条研究，以应对日益严峻的危险化学品事故。 　　近日，我国首项“危险化学品安全领域”973计划取得了突破性的进展。通过此研究成果，我国可以在危险化学物品的研究所将更进一步。危险化学物品往往会由于各种操作失误导致事故发生，往往会造成严重的损伤。如何监控化学物品成为了一个关键问题。 　　围绕上述总体目标和拟解决的关键问题，国家科技部于2010年立项了973研究计划“危险化学品事故全过程遥测预警的关键科学问题研究”（2011CB706900）。该计划依托部门为教育部和国家安全生产监督管理总局，参研单位包括：北京化工大学、中国科学院大学、中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院、中国人民解放军防化研究院、同方威视股份有限公司、中国气象科学研究院、兰州大学、清华大学、北京理工大学和中国计量科学研究院，项目首席科学家是清华大学自动化系郑小平教授。 　　危险化学品事故一般包括三类：（1）毒气恐怖袭击，如日本东京地铁沙林毒气袭击事件。（2）类似“炸药堆 化武库”爆炸事故，如天津港8.12特大火灾爆炸事故。（3）工业化学品泄漏事故。导致危险化学品事故的原因，除管理问题外，还有两个主要原因：一是从业人员安全意识和培训欠缺，二是安全技术研发不足。人类一直在教训和经验中累积事故的重视程度。重特大工业事故中，危险化学品事故超过其中的50%。随着非传统安全威胁的日益严峻，毒气恐怖袭击也许将是新一轮最应防范的安全威胁。 　　危险化学品事故的防治技术，关键解决两个关键问题：（1）痕量危险化学品的早发现，远距离探测危险化学品的种类和浓度。危险化学品事故大多可以理解为是泄漏或者释放引起的，并在浓度累积下，经触发因素导致燃爆事故。（2）危险化学品的大气扩散范围。大多数危险化学品事故都是因为人体吸入过量有毒气体导致人员伤亡，因此必须精确刻画危险化学品在大气扩散中的轨迹和范围。通过危险化学品的遥测识别和大气扩散轨迹的刻画，形成危险化学品事故应急处置的系统方案，是研究危险化学品事故的总体目标和整体方案。 　　作为我国首项“危险化学品安全领域”973计划，可以借鉴的成果较少，项目完成水平总体上平行于国际先进水平。部分成果具有较大的创新，领先于国际水平。（1）危险化学品的太赫兹探测。在太赫兹快速断层成像系统方面，获得了2015年澳门发明创业展金奖；研制了一种太赫兹吸收材料，吸收带宽和吸收率均为目前国际最高，标志着我国太赫兹辐射功率计量能力步入国际领先水平。（2）危险化学品的红外遥测方面。不但实现了50米左右的危险化学品遥测，而且在国际上较早地系统构建了化学毒剂特征光谱数据库。国际上最权威的美国Sadtler红外谱图数据库和美国标准与技术研究院NIST数据库，均无化学毒剂的数据，更无吸收系数等参数。（3）建立了危险化学品泄漏源示踪系统。基于离子迁移谱技术和源强反算算法，依托机器人的行动能力，初步实现了常规巡检和事故现场的泄漏源示踪。（4）较为精确地刻画了典型危险化学品在大气扩散中的轨迹和扩散过程，初步实现了离地高度5米和水平距离7公里的小尺度扩散模拟。 　　项目实施效果良好。太赫兹快速断层成像系统目前已经逐步应用于某推进剂生产过程中的无损检测，以识别推进剂中所含的杂质和次品。红外遥测系统应用于天津港8.12大爆炸的现场救援中，通过对周边环境进行监测，实时掌握有毒有害气体扩散情况。未来将继续按照现有总体方案深入研究，结合具体场景开展全链条研究，以应对日益严峻的危险化学品事故。

10月30日，经商处负责人唐彦棣一秘前往位于西班牙港港口的同方威视集装箱扫描仪项目现场实地考察，了解项目进展、后续交接等工作情况。

中国特种装备网：杨总，您好！非常感谢您能在百忙之中抽出时间接受我们的专访！在这近20年的时间内，同方威视从当初的蹒跚起步到现今成功跻身全球仅有的5家提供大型集装箱、车辆安检设备及服务的高科技公司，站在您的角度，您认为是什么原因成就了同方威视这种超常规的“同方速度”，您能与我们分享下贵公司在国内取得的巨大成果吗？ 杨总：同方威视成立于1997年，源于清华大学，是全球领先的安检产品和安全检查解决方案供应商，“同方威视”现已成为国际业界的知名品牌。同方威视立足于自主创新，紧贴客户需求，不仅为全球140多个国家和地区的客户提供安检领域先进的创新技术、品质卓越的产品以及综合的安检解决方案和服务，而且大力开拓国内市场，目前已在海关、质检、民航、铁路、公路、城市轨道交通、邮政物流、公安司法、大型活动赛事等领域取得众多成功案例，助力国土安全和人民生命财产安全保护，得到各行业用户广泛认可。 同方威视在近20年时间，从无到有，再到世界知名品牌，首先是秉承了清华大学“厚德载物，自强不息”的精神，承担起了“中国高端智造”的责任。第二是创新与改革，在发展过程中，作为一个以技术为主导的公司，不断进行技术创新和保持技术领先优势，而且在管理理念、生产方式、组织结构、盈利模式、新市场应用等方面进行创新与改革，不因循守旧，为公司源源注入生机。第三是企业文化，统一“让世界更安全”愿景，凝聚“威视梦”理想力量。公司的大愿景，化成每个小愿景，落到每个部门、每个人的实处，共同为公司的不断发展出力出智。 中国特种装备网：现在中国的制造业出现了两种情况，一方面中国是制造大国自有数据说话，另一方面与国外制造强国相比，中国在核心技术上却不能占多大优势。同方威视依托清华的科研实力，在辐射成像应用和新技术、新产品开发等领域成果颇丰，您对技术研发怎么看？它与产品的市场竞争力有什么必然联系吗？ 杨总：同方威视的成功是建立在国际领先的自有技术之上，我司拥有众多专利，是技术密集型企业。同方威视的事业起点是以辐射成像为基础、拥有自主知识产权安检技术的产业化，在“成为安检行业的全球市场领导者”公司战略指引下，先后研发了大型车辆及货物成像检查、小型车辆成像检查、行李及包裹成像检查、人体安全检查、爆炸物及毒品探测、液体安全检查、放射性物质监测、铁路安全监测、辐照应用等产品解决方案，随着业务不断发展，并开展了以产品为依托的系统集成增值服务。 为保持技术领先性，我司和清华大学合作，成立了清华大学安全检查技术研究院，并以市场和行业价值驱动技术创新，以更好更快满足市场需求，保持并加强产品方案市场竞争力。同时，建立了完善的研发机制，吸引高端人才，不断提升软实力，帮助公司持续发现新业务、新产品和新技术，在激烈的市场竞争中始终处于优势地位。 中国特种装备网：在国内的海关口岸、民用航空、交通物流等场所都能见到同方威视X射线安检系统的身影，请问同方威视是怎样使公司产品在不同场所都能满足需求，是否有从技术层面或服务等方面对产品进行改进？能举例说明吗？ 杨总：安检应用场景多样，客户定制化需求多、需求变动频繁，并且多品种与小批量生产，交货周期短、质量要求高。根据此市场特点，我司从技术研发、生产、质量管理到售后服务等有一整套完善的机制和流程，多体系合作，快速适应市场变化，为同方威视的持续健康发展提供更多技术、高质量产品和服务。 如技术研发团队按照“由技术驱动转向市场驱动”的要求，不仅随时待命支持销售，而且走出去敏锐感知行业变化为预研争取时间。生产和质量方面，创新发展，建立了同方威视特色的基于模块快速定制生产的MRC模式，实现敏捷生产，提升了核心制造能力。售后服务方面，建立了完善的三级售后服务和培训体系，创新售后服务模式，积极发现和引导客户需求，响应和反馈客户需求，更好地贴近客户、融入客户、服务于客户，提升服务价值。 中国特种装备网：作为中国安检系统的活跃品牌，同方威视不仅在国外市场大放异彩，在国内市场的应用上也口碑极佳，请问您在国内的“扩张计划”是怎样的？近期有什么目标？ 杨总：在已有基础上，我们将加强四方面工作，以保持市场领先优势，扩大市场份额。一是纵向深化，完善产品能力、保持技术优势，并开始从传统的安检产品为主逐步转变为以全方位的安检产品、相关服务和解决方案“软硬齐长”，进行深度市场开发。二是横向拓展，通过优化产品结构和整体解决方案，加强战略合作，加大重点行业开拓力度。三是商业创新，总结分析不同行业需求的差异与共性，结合自身情况，实现商业模式创新。四是加强能力建设，提高自身素质，及时掌握公司新产品、新技术，密切跟踪主要竞争对手市场的动向。 在近期，我们将以市场为龙头，以行业营销线和区域营销线两线并进的立体化营销结构进行市场拓展，并行直销和渠道代理两种方式，在稳固传统优势市场同时，主要集中开拓治安反恐行业、公安禁毒行业、司法监狱行业、武警边防行业、交通行业等。 中国特种装备网：以“中国制造”的高端设备闪耀市场肯定不是一般“后援团队”能完成的，同方威视强大的研发制造能力早就闻名遐迩，但这也是令许多企业头疼的问题。我很好奇，贵公司会存在人才方面的问题吗？主要体现在哪些方面，有何解决措施？ 杨总：同方威视作为一高科技企业，更多地靠要素的质量、靠人力资本的质量，靠技术进步、靠技术创新来驱动发展，这是同方威视成功的立足之本，所以吸引人才、培养人才、留住人才是工作的重中之重。 首先在管理上，同方威视具有健全的管理体制，同时适应业务发展积极进行管理改革与创新，做到机构不缺位、职责不错位、功能不虚位、管理不越位，并通过“简政放权、放管结合”激发一线部门的活力，给一线骨干创造更好的发展舞台和更多的发展机遇。其二具有健全的人才评价机制和完善薪酬考核激励制度，做到了标准科学、程序规范。第三建立了完善的人才选用机制，并保障人才流动机制通畅，公司管理层和各级干部发挥引领作用，推动关键岗位干部与员工轮岗和交流。第四注重完善的培训体系和职业生涯规划体系建设，制订各类人才发展相符合的培养计划，并通过与清华大学联合成立的清华大学安全检查技术研究院创新平台开展人才培养，实现公司与员工同成长，共同为中国民族高科技铸造一个更辉煌的梦想。 中国特种装备网：与时俱进，是任何企业都将面临的重大课题。在互联网经济时代，它正以创新、开放和融合的姿态，全面渗透各个传统领域，打通线上线下的商业活动。对您而言，应该怎样应对这新变化，新事物的冲击？ 杨总：目前，同方威视在产业互联网和工业4.0的浪潮之下，顺势而为，在这个大环境下总结以往成功经验、拓展视野，不断在营销、研发、生产、服务等方面进行互联网技术带来的产业组织和模式创新。 产业互联网的核心精神为整合、共享、高效，安检行业需求在此浪潮下将发生变化，同方威视及时应对市场需求趋势，已在安检物联网及互联网做好了技术储备，并付之实践，取得了成功应用案例。如，有机集成多种检测技术，进行复合检查，提升识别物品种类，满足不同层次需求。在行业融合方面，提供设备、流程及管理系统有机融合的行业一体化安检整体解决方案，便于管理运营。利用大数据图像处理技术，建立统一图像平台，统一标准，进行后台被检图像自动识别，辅助操作人员做出判断，并利用数据共享建立了统一的、有效的安检操作员的培训系统。

■本报记者 贾 丽 　　 　　北京与张家口获得2022年冬奥会主办权，给中国带来又一次体育盛宴。而冬奥会相关投资机会，也给不少上市公司带来发展机遇。其中，在公共信息和智慧城市方面，同方股份成为典型。 　　日前，同方股份宣布向子公司同方泰德以5.28亿元出售三项业务，整合资源再发力香港资本平台。这三项业务就包括智能轨道交通、智能建筑及智能城市热网领域提供以监控系统为核心的智能化整体解决方案的业务。 　　业内人士认为，围绕京津冀协同发展和冬奥会两大机遇，众多上市公司加速布局脚步，而同方股份正借这个机会快速进行资产整合发力国际资本平台。 　　多家子公司涉冬奥会概念 　　由于其孵化器性质的特殊性，同方股份旗下资产众多且涉及多项领域，包括智慧城市、互联网内容等。据了解，其多家子公司均涉及冬奥会概念。 　　在安防系统业务上，同方股份子公司同方威视为我国大型运动赛事提供服务。近年来，同方威视参与了2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2014年索契冬奥会和巴西世界杯等多项大型活动的安全保障工作，为主要场馆、新闻中心和物流仓储等提供了近3000套多种型号安检产品和技术服务。 　　此外，同方旗下子公司同方计算机、同方环境、同方泰德涉及环保、新能源、高科技、智慧城市等领域，均是冬奥会的火热题材。 　　去年，同方股份总裁范新还专门与张家口市委常委、常务副市长武卫东就加强合作进行交流。同方股份称，将对潜力的公司进行投资和股权投资，与张家口联手借京津冀协同发展和联合申办冬奥会两大机遇，使更多高科技项目落户北方硅谷。 　　发力香港资本平台 　　在智慧城市方面，同方股份加速发力。近日，同方股份发布公告称，拟以不低于5.28亿元的价格，将公司数字城市产业本部所属轨道交通业务、智能建筑业务、城市热网业务三项与智能化节能解决方案相关的经营性业务及相关资产转让给下属控股子公司同方泰德国际科技有限公司的全资子公司。 　　据悉，轨道交通、智能建筑业务及相关资产和负债按照不低于37000万元的价格转让给同方泰德下属之全资子公司同方泰德国际；城市热网业务及相关资产和负债，按照不低于1.58亿元的价格转让给同方泰德下属之全资子公司同方节能。 　　同方股份表示，此举意在进一步调整公司产业架构，整合城市节能业务领域内的资源，做大做强核心子公司，进一步提升同方泰德的整体资产规模、业务规模、盈利能力和核心竞争力，利用香港资本平台优势，实现产业价值最大化。 　　据了解，同方泰德（原名称为新加坡科诺威德)，是同方股份孵化器重点对象，也是同方股份控股的核心子公司，为城市节能综合一体化服务供应商。2011年，同方股份实施分拆同方泰德在香港联交所主板上市，目前，同方泰德仍是国内为数不多的A股上市公司分拆子业务赴境外成功上市的案例。上市之后，同方泰德利用香港资本市场平台，运用多种资本途径，进一步整合全球资源，提高盈利和抗风险能力，逐步发展为国内领先的城市节能综合一体化服务供应商。 　　值得注意的是，同方泰德是同方股份“走出去”的一个重要方向。成立同方泰德，同方股份主要考虑是公司的楼宇自控产品及其相关节能技术可以借此直接延伸到建筑节能及合同能源管理市场，进而形成巨大的市场发展空间。同方股份欲通过全球并购等资本运作方式，形成国际化的竞争能力。业内人士认为，同方泰德的发展路径是同方股份在节能产业上长期战略规划的一步，公司实施国际化战略的重要一环。

　 浙江在线杭州8月11日讯（浙江在线记者张迪 通讯员 周琪宾 摄）近日，杭州地铁的安检再次升级，地铁公安分局在客流量大、治安环境相对复杂的武林广场站、龙翔桥站试点安装安检门，加强对乘客人身以及随身物品的安全检查。这也是杭州地铁继启动全线安检后又一重要举措，目前每扇安检门每天标配4名安检员，手持安检仪对乘客进行人身复检。如遇客流较大时，也会通过导流限流等举措，实施“人物同检”。