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【明报专讯】机管局斥资8亿元引入新智能安检系统，乘客及手提行李安检均提升，无须将液体及电子产品取出，扫描时间亦缩减至10秒，加快安检速度。新系统的承办商为内地安检设备公司「同方威视」（Nuctech），机管局预计手提行李处理量可提升两成，目标两年内分阶段全面更换及使用新系统，包括旅客、扩展至寄舱行李、机组人员及职员和货物的安检；机场的南北离境大堂现已安装共4条新通道，下周二（7月2日）起试行。

行李处理量可提升两成目标两年内全面用

现行安排下，旅客须从手提行李取出手提电脑、液体并放入托盘，再经X光机检查，电脑会显示二维影像。机管局引入新智能安检系统，包括「电脑断层X光机」，乘客安检时，手提行李经系统扫描后会呈现三维影像分析，人员可360度分析行李内结构，故旅客无须额外取出液体及电子产品等，加快安检。

疑藏违禁品行李自动送人手检查

新系统容许3名旅客同时摆放行李，每条通道容量会由每小时240人次增至360人次，扫描时间由旧系统的15秒缩减至10秒，如行李藏有违禁品会自动运至检查通道，再由保安人员检查。

现时乘客如未能通过金属探测拱门，须接受进一步人工检查；新系统亦会新增32部「人体全身扫描仪」以取代人手金属探测，仪器会显示藏有物品的位置，保安人员可更准确了解旅客藏有物品位置并重点搜查。行李托盘回收方面亦会由人工改为自动回收，节省人工。

机场运行执行总监姚兆聪说，安检通道将会由35条减至28条，但旅客安检时间减少，希望98%乘客在4分半钟内完成安检。他强调，民航安全不能有任何不准确，新X光机的图像更清晰，人员更有信心决定大否需要打开行李，提升效率。

被问如何避免故障

总监称独立电脑系统「不会出现全部通道不能运作的情况」

被问到如何避免出现系统故障，姚称新系统是独立电脑操作系统，「不是一个互联网将所有通道连埋一齐，不会出现全部通道不能运作的情况」。他续称，新加坡和日本亦有设智能安检系统，但并非全面使用，香港将是全球首个机场全面使用智能安检系统，「客人同职员（通道）都用，数量同覆盖率系世界第一」。

姚绍聪又说，旧安检系统并无消防装置，由于新安检系统较大，故在旁边增设消防系统，保障安全。机场保安有限公司行政总裁张德强表示，新系统可省四分之一人手，现阶段已有3100人次接受使用新系统的培训，又强调现行规定每天行李检查前进行测试物品校对，确保设备自动检测能力达标。

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